重慶ヤマハ製のYBR125（おそらく天剣07）です。2,3年ほとんど触れることがなく、転居を機に手放します。自賠責は令和7年12月20日。配送は購入者様にて手配をお願いします。小牧、江南、犬山エリア近辺であれば直接の引き渡しも可能です。その場合は私が近辺まで乗って行き、ナンバープレートを取り外した上で引き渡します。後日、廃車証明書や譲渡証明書を送付する流れの予定です。引き渡し場所は名鉄犬山線沿いへのアクセスが容易な場所を指定してください。ここからは車体についてです。現状でも走行可能ですが、以下の交換をおすすめします。・ブレーキフルード前回が5年ほど前のため吸湿しており、ブレーキ時の発熱でフロントロックします。フットブレーキのみ使用であれば問題なし。・オイル前回から2年ほどです。ただし、それ以降の走行距離は100キロ未満です。・バッテリー現在のものはすでに死んでおりセルがけ出来ません。押しがけで現状でも走行可能ですが充電もされないため、低回転時は電圧不足でウインカーの挙動がおかしくなります。現状の保証はしませんが、バッテリーが元気なときはセルでかかっていました。・チェーンサビあり。このままの常用は好ましくないと思います。・ドレンボルト下部の注意事項を参照。車体の立ちごけによる傷（私の入手当時からのもの）や、メッキ剥げによるサビがあちこちに見られます。外装状態の良さを求める方はお控えください。ストックしている純正パーツはすべておつけします。なんの部品かは覚えてないため画像から判断してください。前オーナーがタンクキャップ交換しておりタンクのみ別キーです。キーユニット一式分の純正部品もありますが、交換に手こずり諦めました。頑張って交換してみてください。シート表皮は5,6年前に純正の新品に交換してます。まだまだ使えそうです。その他、リアボックスおよびその内部の簡易的な荷物固定ベルトや半ヘルもそのまま引き渡し予定です。リアボックスのそばのキャリアにメットホルダーついてます。またメーター横に充電用のUSBポートつけてます。■注意事項■地元の無能なバイク屋によりドレンボルトのネジ山が破壊されてしまっています。現状はボルト側にシールテープを巻くことで問題なく機能していますが、基本的には引き渡し後にリタップやリコイル、タップボルトで補修した上で使用していただく前提です。引き渡し時は現状ままです。

ヤマハ YBR125 低走行 2,934km 4スト B238665| BDSバイクセンサー

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